要文快报！华硕无畏Pro 15 2024骁龙版强势登场，骁龙X Elite芯片加持，售价7999元

华硕无畏Pro 15 2024骁龙版强势登场，骁龙X Elite芯片加持，售价7999元

2024年6月17日 - 华硕今日宣布推出无畏Pro 15 2024骁龙版笔记本电脑，搭载了高通最新的骁龙X Elite处理器，性能强劲，同时配备了2.8K OLED屏幕、RGB背光键盘等诸多亮点配置，售价7999元。

强悍性能，骁龙X Elite芯片加持

无畏Pro 15 2024骁龙版搭载了高通最新的骁龙X Elite处理器，采用8nm制程工艺打造，拥有八个核心和八个线程，最高主频可达3.2GHz，性能相比上一代骁龙8 Gen 1提升了30%。此外，该机还配备了32GB LPDDR5内存和1TB PCIe 4.0固态硬盘，性能强劲，可以满足用户流畅运行大型软件和游戏等需求。

绚丽视界，2.8K OLED屏幕

无畏Pro 15 2024骁龙版采用了一块2.8K分辨率的OLED屏幕，拥有120Hz刷新率和600尼特峰值亮度，画面显示细腻流畅，色彩艳丽逼真。同时，该屏幕还支持100% DCI-P3色域和133% sRGB色域，能够满足专业用户的创作需求。

其他亮点

无畏Pro 15 2024骁龙版还拥有以下亮点配置：

• 轻薄机身，厚度仅为13.9mm，重量约为1.4kg，方便携带；
• 丰富接口，配备了2个雷电4接口、2个USB-A 3.2 Gen 1接口、1个HDMI 2.1接口和1个MicroSD读卡器；
• 长续航能力，内置75Wh电池，支持快速充电，可提供最高18小时续航；
• 出色散热，采用双风扇+双热管散热系统，能够有效散热，保持系统稳定运行；
• 安全可靠，配备了1080P高清摄像头和红外摄像头，支持Windows Hello人脸识别功能；
• 舒适体验，拥有RGB背光键盘、1.7mm键程和杜比全景声扬声器系统。

总而言之，华硕无畏Pro 15 2024骁龙版是一款性能强劲、配置均衡的优秀笔记本电脑，适合追求高性能和便携性的用户。

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车